工程汽车散热器工作原理是什么?

汽车行驶中肯定会温度上升,尤其是发动机,过高的温度会对发动机噪声损伤,因此需要汽车冷却系统以保证其温度能保持在适当的温度范围内,而工程汽车散热器就是其中重要的部件。
    汽车的冷却系统有风冷与水冷之分,以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、工程汽车散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
    其中,工程汽车散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,工程汽车散热器的散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。冷却液在工程汽车散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
    工程汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
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